Abogados de lesiones de ciclistas y peatones en Ontario
En Ontario, los peatones y ciclistas golpeados por un vehículo pueden reclamar beneficios por accidente aunque no estuvieran manejando. Los cambios de julio de 2026 importan aquí más que en ningún otro lado: alguien sin acceso a su propia póliza de auto ahora quizá solo alcance los beneficios obligatorios.
Plazos que aplican a su caso
Estas son las fechas que acaban con los reclamos. Revíselas primero.
Avísele a su propia aseguradora de carro sobre el choque tan pronto como razonablemente pueda, y no más tarde de siete días.
Statutory Accident Benefits Schedule, O. Reg. 34/10, s. 32(1)
Una vez que la aseguradora le manda el paquete de solicitud, la solicitud completada de beneficios por accidente (el OCF-1) se debe devolver dentro de 30 días.
Statutory Accident Benefits Schedule, O. Reg. 34/10, s. 32(5)
En la mayoría de los reclamos en Ontario, usted tiene dos años desde el día en que supo, o debió haber sabido, que tenía un reclamo.
Limitations Act, 2002, S.O. 2002, c. 24, Sched. B, s. 4
Qué cambió para usted el 1 de julio de 2026
- Lo médico, la rehabilitación y el cuidado de asistencia siguen siendo obligatorios en toda póliza.
- El reemplazo de ingresos y los beneficios de persona sin ingresos y de cuidador ahora son cobertura opcional que usted tiene que comprar.
- El seguro de auto ahora paga primero lo médico y la rehabilitación, antes que un plan de salud extendido. Los medicamentos son la excepción.
- Alguien sin póliza de auto propia, incluidos peatones y ciclistas, quizá ahora solo pueda reclamar los beneficios obligatorios de lo médico, la rehabilitación y el cuidado de asistencia.
- Beneficios médicos
- Beneficios de rehabilitación
- Beneficios de cuidado de asistencia
- Beneficios de reemplazo de ingresos
- Beneficios de persona sin ingresos
- Beneficios de cuidador
Si usted se lesionó el 1 de julio de 2026 o después, lo que puede reclamar depende de qué cobertura opcional se compró. Revise la póliza antes de dar por hecho que un beneficio está ahí.
Financial Services Regulatory Authority of Ontario, changes to Statutory Accident Benefits coverage effective July 1, 2026
Cómo funciona esto en realidad
Dos cosas juegan en contra de quien se lesiona caminando o en bicicleta. Las lesiones son peores, porque no hay nada entre ellos y el vehículo. Y la versión de lo que pasó normalmente la escribe el conductor mientras el ciclista va en la ambulancia.
Los cambios de julio de 2026 a los beneficios por accidente afectan a este grupo de la forma más directa. Alguien que no tiene carro y no está cubierto por una póliza del hogar quizá ahora solo pueda reclamar los beneficios obligatorios de lo médico, la rehabilitación y el cuidado de asistencia.
Ontario además pone una carga invertida sobre el conductor en estos casos, lo que es una ventaja real y que la mayoría de la gente no sabe que tiene.
Encuentre la cobertura
Su propia póliza, la de un miembro del hogar, o la del vehículo involucrado. Cuál aplique determina qué beneficios hay disponibles, sobre todo después de julio de 2026.
Use la carga invertida
Cuando un vehículo golpea a un peatón o a un ciclista, la ley de Ontario pone sobre el conductor la carga de demostrar que no tuvo la culpa. Ese es un punto de partida importante.
Consiga el video antes de que desaparezca
Cámaras de intersección, vehículos de transporte, fachadas de negocios y cámaras de tablero. Casi todo se sobrescribe en cuestión de días, así que las cartas de preservación salen de inmediato.
Corrija el registro
Los primeros reportes muchas veces reflejan solo la versión del conductor. La evidencia de reconstrucción y los testigos independientes corrigen eso.
Lo que esto le cuesta
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Preguntas que recibimos cada semana
Es posible, pero esto es justo lo que cambió en julio de 2026. Sin acceso a su propia póliza de auto quizá solo pueda reclamar los beneficios obligatorios de lo médico, la rehabilitación y el cuidado de asistencia. Vale la pena revisar si una póliza del hogar lo cubre.
No. Se puede sopesar como una parte de la responsabilidad, pero Ontario sigue poniendo sobre el conductor la carga de demostrar que no tuvo la culpa.
No. Un reporte policial es una pieza de evidencia, muchas veces escrita sin la versión del lesionado, y con regularidad lo contradicen la reconstrucción y el video.
La cobertura de conductor sin seguro y no identificado existe para esto, y hay un fondo provincial de último recurso. Que se den a la fuga no es el final de un reclamo.
Se puede plantear como negligencia concurrente y puede afectar la parte de responsabilidad, pero no elimina el reclamo.
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Admitido al colegio de abogados de Columbia Británica en 2013
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